Има много системи, които използват усукани двойки в автомобили, като електронни системи за инжектиране, аудио и видео развлекателни системи, системи за въздушни възглавници, мрежи и др. Изкривените двойки са разделени на екранирани усукани двойки и неекранирани усукани двойки. Кабелът с усукана двойка с екранирана двойка има метален екраниращ слой между кабела с усукана двойка и външния изолационен плик. Защитният слой може да намали радиацията, да предотврати изтичането на информация, а също така да предотврати външни електромагнитни смущения. Използването на екранирани усукани двойки има по -висока скорост на предаване от подобни неекранирани усукани двойки.
Закрити проводници с усукани двойки, телените сбруи обикновено се използват директно с готови екранирани проводници. За неекранирани усукани двойки производителите с възможности за обработка обикновено използват усукваща машина за усукване. По време на обработката или използването на усукани проводници два важни параметъра, които се нуждаят от специално внимание, са разстоянието на усукване и разминаващото разстояние.
| Twist Pitch
Дължината на усукване на усукана двойка се отнася до разстоянието между две съседни гребени на вълната или корита на един и същ проводник (може да се разглежда и като разстоянието между две усукани фуги в същата посока). Вижте Фигура 1. Дължината на усукване = S1 = S2 = S3.
Фигура 1 стъпка на нанизаните проводници
Дължината на полагането директно влияе върху способността за предаване на сигнала. Различните дължини на мирянията имат различни възможности за борба с интерференцията за сигнали с различни дължини на вълната. Въпреки това, с изключение на автобуса на Can, съответните международни и вътрешни стандарти не определят ясно дължината на усукване на усуканите двойки. GB/T 36048 Лекият автомобил може да автобус физически слой технически изисквания предвижда, че диапазонът на дължината на проводника на проводника е 25 ± 5 мм (33-50 обрати/метър), което е в съответствие с изискванията за дължина на дължината на SAE J2284 250kbps с висока скорост на превозни средства. Същото.
Като цяло всяка автомобилна компания има свои собствени стандарти за настройка на разстоянието на усукване или следва изискванията на всяка подсистема за усукващото разстояние на усуканите проводници. Например, Foton Motor използва дължина на лебедката 15-20 мм; Някои европейски производители препоръчват да изберете дължината на лебедката според следните стандарти:
1. Може шината 20 ± 2 мм
2. сигнални кабели, аудио кабел 25 ± 3 мм
3. Задвижваща линия 40 ± 4 мм
Най-общо казано, колкото по-малък е въртящият се стъпка, толкова по-добра е способността за анти-интерференция на магнитното поле, но диаметърът на жицата и обхвата на огъване на материала на външната обвивка трябва да се вземат предвид и трябва да се определи най-подходящото разстояние на усукване въз основа на разстоянието на предаването и дължината на вълната на сигнала. Когато са поставени множество усукани двойки, най -добре е да използвате усукани двойки с различни дължини на миряните за различни сигнални линии, за да се намали смущения, причинени от взаимна индуктивност. Увреждането на изолацията на телената, причинена от твърде стегната дължина на усукване, може да се види на фигурата по -долу:
Фигура 2 Деформация или напукване на проводника, причинено от твърде плътно изкривяване на разстоянието
В допълнение, дължината на усукване на усуканите двойки трябва да се поддържа равномерно. Грешката на усукване на стъпката на усукана двойка ще повлияе пряко върху нивото му на анти-интерференция, а случайността на грешката на усукващата стъпка ще доведе до несигурност при прогнозирането на кръстосана разходка с усукана двойка. Параметри на производственото оборудване с усукана двойка ъгловата скорост на въртящия се вал е ключов фактор, влияещ върху размера на индуктивното свързване на усуканата двойка. Той трябва да се разгледа по време на производствения процес на усуканата двойка, за да се гарантира способността за анти-взаимодействие на усуканата двойка.
| Разстояние разстояние
Разстоянието на разстоянието се отнася до размера на разпръснатата част на завършените двойки крайни проводници, които трябва да бъдат разделени, когато се монтират в обвивката. Вижте Фигура 3.
Фигура 3 Разстояние от разстояние l
Размесващото разстояние не е посочено в международните стандарти. Стандартът на вътрешната индустрия QC/T29106-2014 "Технически условия за автомобилни проводници" предвижда, че разстоянието на разстояние не трябва да е по-голямо от 80 мм. Вижте Фигура 4. Американският стандарт SAE 1939 предвижда, че усуканата двойка линии на CAN не трябва да надвишава 50 мм в размерен размер. Следователно, стандартните регулации на вътрешната индустрия не са приложими за CAN LINE, тъй като те са с по -големи размери. Понастоящем различни автомобилни компании или производители на окабеляване ограничават разминаващото разстояние на високоскоростните могат линиите до 50 мм или 40 мм, за да се гарантира стабилността на сигнала на CAN. Например, автобусът на Delphi може да изисква разминаващо разстояние по -малко от 40 мм.
Фигура 4 Разстояние от разстояние, посочено в QC/T 29106
В допълнение, по време на процеса на обработка на телените сбруи, за да се предотврати разхлабването на усуканите проводници и да се причини по -голямо разстояние разстояние, разпръснатите зони на усуканите проводници трябва да бъдат покрити с лепило. Американският стандарт SAE 1939 предвижда, че за да се поддържа усуканото състояние на проводниците, в зоната на разгаряне трябва да се монтира топлинно свиване на тръбите. Стандартът на вътрешната индустрия QC/T 29106 предвижда използването на капсулиране на лента.
| Заключение
Като носител на предаване на сигнал, кабелите с усукана двойка трябва да гарантират точността и стабилността на предаването на сигнала и те трябва да имат добри възможности за борба с интерференцията. Размерът на въртенето на стъпката, еднообразието на въртене на стъпката и разминаващото разстояние на усуканата жица имат важно влияние върху способността му за борба с взаимодействието, така че трябва да се обърне внимание по време на процеса на проектиране и обработка.
Време за публикация: март-19-2024