При автомобилното приложение скритите опасности от повреди в кабелните снопове са големи, но предимствата от опасностите от повреди са значителни, особено в случаи на прегряване на кабелните снопове и къси съединения, които лесно могат да доведат до пожари. Навременното, бързо и точно идентифициране на потенциални повреди в кабелните снопове, надеждният ремонт на дефектните кабелни снопове или правилната подмяна на кабелните снопове е важна задача при поддръжката на автомобили. Това е важна мярка за предотвратяване на пожари при автомобили и осигуряване на безопасна и надеждна употреба на автомобили.
1. Функцията на автомобилните кабелни снопове
За да се улесни монтажът и спретнатото разположение на автомобилните кабели, да се защити изолацията на проводниците и да се гарантира безопасността на използването на автомобила, цялото автомобилно окабеляване (автомобилни линии за високо напрежение,Окабеляване на батерии за UPS) на автомобила са свързани. Използването на памучна прежда или тънка поливинилхлоридна лента, увита и увита в снопове в зони (с изключение на стартерните кабели), се нарича кабелен сноп, който обикновено се разделя на кабелен сноп на двигателя, кабелен сноп на шасито и кабелен сноп на превозното средство.
2. Състав на кабелния сноп
Кабелният сноп е съставен от проводници с различни спецификации и изисквания за производителност. Основните спецификации и изисквания за производителност са следните:
1. Площта на напречното сечение на проводника
В зависимост от тока на натоварване на електрическото оборудване, площта на напречното сечение на проводника се избира. Общият принцип е, че за електрическо оборудване, което работи дълго време, може да се избере проводник с действителна токова преносимост от 60%, а за електрическо оборудване, което работи кратко време, може да се избере проводник с действителна токова преносимост между 60% и 100%. В същото време, падът на напрежение и нагряването на проводника във веригата също трябва да се вземат предвид, за да се избегне повлияване на електрическите характеристики на електрическото оборудване и допустимата температура на проводниците. За да се осигури определена механична якост, площта на напречното сечение на нисковолтовите проводници обикновено не е по-малка от 1,0 mm².
2. Цвят на проводниците
Автомобилните вериги имат цветови и номерационни характеристики. С увеличаването на автомобилното електрическо оборудване, броят на проводниците също непрекъснато се увеличава. За да се улесни идентифицирането и поддръжката на автомобилното електрическо оборудване, нисковолтовите проводници в автомобилните вериги обикновено са съставени от различни цветове и са маркирани с буквени кодове на цветовете на електрическата схема на автомобила.
Цветовият код (представен с една или две букви) на проводниците обикновено е отбелязан на електрическата схема на автомобила. Цветовете на проводниците в автомобила обикновено са различни и има два често използвани принципа за избор: едноцветни и двуцветни. Например: червено (R), черно (B), бяло (W), зелено (G), жълто (Y), черно и бяло (BW), червено-жълто (RY). Първият е основният цвят в двуцветната линия, а вторият е спомагателният.
3. Физически свойства на проводниците
(1) Характеристики на огъване, кабелен сноп на вратата между вратата и напречната част на каросерията (https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-sheng-hexin-product/) Той трябва да е съставен от проводници с добри характеристики на навиване.
(2) Устойчивост на висока температура, проводниците, използвани във високотемпературни зони, обикновено са покрити с винилхлорид и полиетилен с добра изолация и устойчивост на топлина.
(3) Екранираща производителност, през последните години използването на електромагнитни екраниращи проводници в вериги със слаб сигнал също се е увеличило.
4. Свързване на кабелните снопове
(1) Методът на наполовина опаковане на кабели включва нанасяне на изолационна боя и изсушаване, за да се увеличат здравината и изолационните характеристики на кабела.
(2) Новият тип кабелен сноп е обвит в пластмаса и поставен вътре в пластмасовата гофрирана тръба на страничния разрез, което увеличава неговата здравина и по-добри защитни характеристики, което прави по-лесно откриването на повреди във веригата.
3. Видове повреди в автомобилните кабелни снопове
1. Природни щети
Използването на кабелни снопове след изтичане на срока им на експлоатация води до стареене на проводниците, разкъсване на изолационния слой, значително намаляване на механичната якост, причиняване на къси съединения, отворени вериги, заземяване и др. между проводниците, което води до изгаряне на кабелния сноп. Окисляването и деформацията на клемите на кабелния сноп могат да причинят лош контакт, което може да доведе до неизправност на електрическото оборудване.
2. Електрически повреди, причиняващи повреда на окабеляването
Когато електрическото оборудване претърпи претоварване, късо съединение, заземяване и други повреди, това може да причини повреда на окабеляването.
3. Човешка грешка
При сглобяване или ремонт на автомобилни компоненти, метални предмети могат да смачкат кабелния сноп, което да доведе до разкъсване на изолационния слой на снопа; неправилно положение на кабелния сноп; неправилно свързване на кабелите на електрическото оборудване; разменени положителни и отрицателни кабели на батерията; неправилното свързване и отрязване на кабелите в електрическите снопове по време на поддръжка на веригата може да причини ненормална работа на електрическото оборудване и дори изгаряне на кабелните снопове.
4. Методи за проверка на автомобилни кабелни снопове
1. Метод за визуална проверка
Когато определена част от автомобилната електрическа система не работи правилно, могат да възникнат необичайни явления като дим, искри, необичаен шум, миризма на изгоряло и висока температура. Чрез визуална проверка на окабеляването на автомобила и електрическите уреди чрез сетивните органи на човешкото тяло, като слушане, докосване, обоняние и поглед, може да се определи местоположението на неизправността, което значително подобрява скоростта на поддръжка. Например, когато има неизправност в окабеляването на автомобила, често се появяват необичайни явления като дим, искри, необичаен шум, миризма на изгоряло и висока температура. Чрез визуална проверка местоположението и естеството на повредата могат бързо да се определят.
2. Метод за проверка на инструменти и измервателни уреди
Методът за диагностициране на неизправности в автомобилните вериги използва цялостно диагностично оборудване, мултицет, осцилоскоп, токови клещи и други инструменти и измервателни уреди. За превозни средства с електрическа система за управление, инструмент за диагностика на неизправности обикновено се използва за търсене на кодове за неизправности, за да се диагностицира и измери обхватът на неизправностите; Използвайте мултицет, токови клещи или осцилоскоп, за да проверите целенасочено напрежението, съпротивлението, тока или формата на вълната на съответната верига и да диагностицирате точката на повреда на кабелния сноп.
3. Метод за проверка на инструмента
Методът за тестване на лампа е по-подходящ за проверка на късо съединение в проводниците. При използване на метода за временно тестване на лампа трябва да се обърне внимание на това мощността на тестовата лампа да не е твърде висока. При проверка дали изходният терминал на електронния контролер има изход и дали има достатъчен изход, трябва да се внимава особено, за да се предотврати претоварване и повреда на контролера по време на употреба. Най-добре е да се използва диодна тестова лампа.
4. Метод за проверка на прескачане на тел
Методът с джъмпер включва използването на проводник за късо съединение на предполагаема дефектна верига, наблюдение на промените в стрелката на инструмента или работното състояние на електрическото оборудване, за да се определи дали има отворена верига или лош контакт във веригата. „Скачането“ се отнася до операцията по свързване на две точки във верига с един проводник, като потенциалната разлика между двете точки в пресечената верига е нула, а не късо съединение.
5. Ремонт на кабелни снопове
При незначителни механични повреди, повреди по изолацията, късо съединение, хлабаво окабеляване, ръжда или лош контакт на свързващите елементи на проводниците в очевидните части на окабеляването, могат да се използват методи за ремонт; За да се поправи неизправност на окабеляването, е необходимо да се отстрани старателно основната причина за неизправността и да се елиминира възможността тя да се появи отново поради основната причина за вибрации и триене между проводника и металните части.
6. Подмяна на кабелния сноп
При повреди като стареене, сериозни повреди, вътрешни къси съединения на проводниците или вътрешни къси съединения на проводниците и отворени вериги в кабелния сноп, обикновено е необходимо да се смени кабелният сноп.
1. Проверете качеството на окабеляването, преди да го смените.
За да се гарантира безопасността и надеждността на окабеляването, е необходимо да се извърши строг контрол преди употреба и да се извършат сертификационни проверки. Не се допускат открити дефекти, за да се предотвратят щети, причинени от некачествени продукти. Ако условията позволяват, е най-добре да се използват инструменти за проверка.
Проверката включва: дали окабеляването е повредено, дали конекторът е деформиран, дали клемите са корозирали, дали самият конектор, окабеляването и конекторът имат лош контакт и дали окабеляването е късо съединение или не. Проверката на окабеляването е от съществено значение.
2. Едва след отстраняване на неизправности във всички електрически инсталации на превозното средство, кабелният сноп може да бъде сменен.
3. Стъпки за подмяна на кабелния сноп.
(1) Подгответе инструменти за демонтаж и монтаж на кабелни снопове.
(2) Извадете акумулатора на повреденото превозно средство.
(3) Разкачете конектора на електрическото устройство, свързано към кабелния сноп.
(4) Водете добри работни записи през целия процес.
(5) Освободете фиксатора на кабелния сноп.
(6) Отстранете стария кабелен сноп и сглобете новия.
4. Проверете правилността на свързването на новия кабелен сноп.
Правилната връзка между конектора на кабелния сноп и електрическото оборудване е първото нещо, което трябва да се потвърди, а също така е необходимо да се уверите, че положителните и отрицателните клеми на батерията са свързани правилно.
По време на проверката е възможно да се покаже заземяващ проводник, който не е свързан към акумулатора, и вместо това да се използва електрическа крушка (12V, 20W) като тестер. Преди това всички други електрически устройства в автомобила трябва да бъдат изключени, а след това да се използва тестерна лампа, за да се свърже отрицателният извод на акумулатора към заземяването на шасито. След като възникне проблем с веригата, тестерната лампа ще започне да светва.
След отстраняване на неизправности във веригата, извадете крушката и я свържете последователно с предпазител 30A между отрицателния извод на акумулатора и заземяващия извод на шасито. В този момент не стартирайте двигателя. Свържете съответното захранващо оборудване към превозното средство едно по едно и извършете цялостна проверка на съответните вериги една по една.
5. Проверка на работата при включване.
Ако се потвърди, че няма проблеми с електрическото оборудване и свързаните с него вериги, предпазителят може да се отстрани, заземителният проводник на акумулатора може да се свърже и да се извърши проверка на захранването.
6. Проверете монтажа на окабеляването.
Най-добре е да проверите монтажа на окабеляването, за да се уверите, че е инсталирано правилно и сигурно.
Време на публикуване: 29 май 2024 г.