При прилагането на автомобили, скритите опасности от грешките на телените сбруя са силни, но предимствата на опасностите от разлома са значителни, особено в случаите на прегряване на сбруя и късо съединение, което лесно може да доведе до пожари. Навременното, бързото и точното идентифициране на потенциалните неизправности в кабелните сбруи, надеждният ремонт на дефектни кабелни сбруи или правилната подмяна на кабелните сбруи е важна задача в автомобилната поддръжка. Важна мярка е да се предотврати инцидентите с пожар на автомобила и да се гарантира безопасното и надеждно използване на автомобилите.
1. Функцията на автомобилните кабелни сбруи
За да се улесни инсталирането и спретнато оформление на окабеляването на автомобила, да се защити изолацията на проводниците и да се гарантира безопасността на използването на автомобила, цялото окабеляване на автомобила (автомобилно високо напрежение, линии,UPS батерии за окабеляване на батерията) На автомобила са свързани използването на памучна прежда или тънка поливинилхлоридна лента, обвита и обвита в снопове в зони (с изключение на стартерните кабели) се нарича кабел, който обикновено се разделя на кабел на двигателя, кабел за окабеляване на шасито и сбруя за окабеляване на превозното средство.
2. Състав на кабелната сбруя
Окабеляването на окабеляването е съставена от проводници с различни спецификации и изисквания за производителност. Основните спецификации и изисквания за изпълнение са следните:
1. Площта на напречното сечение на жицата
Според товарния ток на електрическото оборудване е избрана площта на напречното сечение на жицата. Общият принцип е, че за електрическото оборудване, което работи дълго време, може да бъде избран проводник с действителен ток за носене от 60% и за електрическо оборудване, което работи за кратко време, може да бъде избран проводник с действителен токов капацитет между 60% и 100%; В същото време трябва да се счита, че спадът на напрежението и отоплението на тел във веригата, за да се избегне влиянието върху електрическото производителност на електрическото оборудване и допустимата температура на проводниците; За да се осигури определена механична якост, площта на напречното сечение на проводниците с ниско напрежение обикновено е не по-малка от 1,0 мм ²。
2. Цвят на проводниците
Има функции за цвят и номериране на автомобилни вериги. С увеличаването на автомобилното електрическо оборудване броят на проводниците също се увеличава постоянно. За да се улесни идентифицирането и поддръжката на автомобилното електрическо оборудване, проводниците с ниско напрежение в автомобилни вериги обикновено са съставени от различни цветове и маркирани с буквени кодове от цветове на схемата на електрическата верига на автомобила.
Цветният код (представен с една или две букви) на проводниците обикновено се маркира на диаграмата на веригата на автомобила. Цветовете на проводниците на колата обикновено са различни и има два често използвани принципа за избор: единичен цвят и двоен цвят. Например: червено (r), черно (b), бяло (w), зелено (g), жълто (y), черно и бяло (bw), червено жълто (ry). Първият е основният цвят в двата тона линия, а втората е спомагателният цвят.
3. Физични свойства на проводниците
(1) Нарастваща производителност, окабеляване на врати между вратата и напречното тяло （https://www.shx-wire.com/door-wiring-harness-car-horn-wire-harness-audio-connection-harness-auto-door-window-lifter-wiring-harness-heg-hexin-product/））） трябва да бъде съставен от Wires с изпълнение.
(2) Високотемпературна съпротивление, проводниците, използвани в зони с висока температура, обикновено са покрити с винилхлорид и полиетилен с добра изолация и топлинна устойчивост.
(3) Защитното изпълнение през последните години използването на електромагнитни проводници за екраниране в слаби сигнални вериги също се увеличава.
4. Свързване на кабелите
(1) Методът за опаковане на половин стек на кабела включва прилагане на изолационна боя и изсушаване, за да се увеличи якостта и изолационната характеристика на кабела.
(2) Новият тип окабеляване е обвит в пластмаса и се поставя вътре в пластмасовата гофрирана тръба на страничния разрез, което увеличава нейната здравина и по -добра защита, което го прави по -удобно да се намерят разломи на веригата.
3. Видове разломи за кабелни с колани за автомобили
1. Естествени щети
Използването на телени снопове извън техния експлоатационен живот води до стареене на тел, разкъсване на изолационния слой, значително намаляване на механичната якост, причинявайки късо съединение, отворени вериги, заземяване и др. Между проводниците, което води до изгаряне на тел. Окисляването и деформацията на терминалите за сбруя на телената сбруя може да причини лош контакт, което може да доведе до неизправност на електрическото оборудване.
2. Електрически разломи, причиняващи повреда на окабеляването
Когато електрическото оборудване изпитва претоварване, късо съединение, заземяване и други неизправности, това може да причини повреда на окабеляването.
3. Човешка грешка
При сглобяване или поправяне на автомобилни компоненти, металните предмети могат да смажат телената сбруя, причинявайки изолационния слой на сбруя на телта да се разкъса; Неправилна позиция на телена сбруя; Оловното положение на електрическото оборудване е свързано неправилно; Положителните и отрицателните проводници на батерията са обърнати; Неправилната връзка и рязане на проводници в електрическите сбруи по време на поддръжката на веригата може да доведе до ненормална работа на електрическото оборудване и дори да изгори телените сбруи.
4. Методи за проверка за автомобилни кабелни снопове
1. Метод за визуална проверка
Когато определена част от неизправностите в автомобилната електрическа система, могат да се появят ненормални явления като дим, искри, ненормален шум, изгаряща миризма и висока температура. Чрез визуално проверяване на сбруя за окабеляване на автомобили и електрически уреди през сензорните органи на човешкото тяло, като слушане, докосване, миришещо и гледане, местоположението на неизправността може да бъде определено, което значително подобрява скоростта на поддръжка. Например, когато има неизправност в окабеляването на автомобила, ненормални явления като дим, искри, ненормален шум, миризма на изгаряне и висока температура често се появяват. Чрез визуална проверка местоположението и естеството на грешката могат бързо да бъдат определени.
2. Метод на проверка на инструмента и измервателните уреди
Методът за диагностициране на неизправности на автомобилната верига с помощта на цялостно диагностично оборудване, мултицет, осцилоскоп, текуща скоба и други инструменти и метри. За превозните средства за електрическа система за управление обикновено се използва инструмент за диагностика на неизправности за търсене на кодове за повреди за диагностициране и измерване на обхвата на неизправностите; Използвайте мултицет, ток или осцилоскоп, за да проверите напрежението, съпротивлението, тока или формата на вълната на съответната верига и диагностицирайте точката на повреда на окабеляването.
3. Метод за проверка на инструмента
Методът на изпитване на лампата е по -подходящ за проверка на неизправности в късо съединение. Когато използвате метода на тестване на временната лампа, трябва да се обърне внимание на силата на тестовата лампа, която не е твърде висока. Когато тествате дали контролния изходен терминал на електронния контролер има изход и дали има достатъчно изход, трябва да се внимава, за да се предотврати претоварването и повредата на контролера по време на употреба. Най -добре е да използвате диодна тестова светлина.
4. Метод за проверка на проверка на тел
Методът на джъмпера включва използване на проводник за късо съединение, подозираща дефектна верига, наблюдавайки промените в показалеца на инструмента или работното състояние на електрическото оборудване, за да се определи дали има отворена верига или лош контакт във веригата. Скачането се отнася до работата на свързването на две точки във верига с един проводник, а потенциалната разлика между двете точки в кръстосаната верига е нула, а не късо съединение.
5. Ремонт на кабелни снопове
За незначителни механични повреди, повреди от изолация, късо съединение, разхлабена окабеляване, ръжда или лош контакт на телени фуги в очевидни части от окабеляването, могат да се използват методи за ремонт; За да се поправи неизправност на окабеляването, е необходимо да се елиминира старателно първопричината за неизправността и да се елиминира възможността тя да се появи отново поради основната причина за вибрация и триене между жицата и металните части.
6. Подмяна на окабеляването на кабела
За разломи като стареене, тежки повреди, вътрешни тел за късо съединение или вътрешни тел за късо съединение и отворени вериги в окабеляването, обикновено е необходимо да се заменят проводника.
1. Проверете качеството на кабелната сбруя, преди да го замените.
За да се гарантира безопасността и надеждността на окабеляването, трябва да се извърши строго управление преди употреба и трябва да се извършват проверки за сертифициране. Всички открити дефекти не трябва да се използват за предотвратяване на вредата, причинена от неквалифицирани продукти. Ако условията позволяват, най -добре е да използвате инструменти за проверка.
Инспекцията включва: Дали окабеляването на окабеляването е повредена, дали конекторът е деформиран, дали клемите са корозирани, дали самият конектор, кабелната сбруя и конекторът имат лош контакт и дали кабелната лента е късо съединение или не. Проверката на окабеляването е от съществено значение.
2. Само след отстраняване на неизправности, цялото електрическо оборудване на превозното средство може да бъде подменена кабелната сбруя.
3. Стъпки за подмяна на сбруя.
(1) Подгответе инструменти за разглобяване и сглобяване на сбруя.
(2) Извадете батерията на дефектното превозно средство.
(3) Изключете конектора на електрическото устройство, свързано към окабеляването.
(4) Направете добри работни записи през целия процес.
(5) Освободете фиксирането на проводника.
(6) Извадете старата кабелна сбруя и сглобете новата кабелна сбруя.
4. Проверете правилността на новата връзка за окабеляване.
Правилната връзка между конектора на сбруя и електрическото оборудване е първото нещо, което трябва да се потвърди, а също така е необходимо да се гарантира, че положителните и отрицателните терминали на батерията са свързани правилно.
По време на проверката е възможно да се покаже заземен проводник, който не е свързан към батерията и вместо това да се използва крушка (12V, 20W) като тестова светлина. Преди това трябва да се изключат всички други електрически устройства в колата и след това трябва да се използва тестов светлинна струна за свързване на отрицателния терминал на батерията към земята на шасито. След като има проблем с веригата, тестовата светлина ще започне да се включва.
След отстраняване на неизправностите на веригата, извадете крушката и я свържете последователно с 30A предпазител между отрицателния терминал на батерията и заземния терминал на рамката. По това време не стартирайте двигателя. Свържете съответното захранващо оборудване на превозното средство едно по едно и проведете цялостна проверка на съответните вериги една по една.
5. Включване на проверката на работната работа.
Ако се потвърди, че няма проблеми с електрическото оборудване и свързаните с тях вериги, предпазителят може да бъде премахнат, може да се свърже проводникът за заземяване на батерията и може да се извърши мощност при проверка.
6. Проверете инсталирането на окабеляването.
Най -добре е да проверите инсталирането на окабеляването, за да се гарантира, че тя е инсталирана правилно и сигурно.
Време за публикация: май-29-2024