Дизайнът на фиксиране на проводни сбруи е много важен елемент в дизайна на оформлението на проводниците. Основните му форми включват връзки, катарами и скоби.
1 кабелни връзки
Кабелните връзки са най -често използваният защитен материал за фиксиране на телените сбруи и са изработени главно от PA66. Повечето от фиксиращите в сбруя на проводниците са завършени с кабелни връзки. Функцията на вратовръзката е да се закрепи телената сбруя и да я закрепи здраво и надеждно към отворите, болтовете, болтовете, стоманените плочи и други части, за да се предотврати вибрирането на телената сбруя, измествайки или пречи на други компоненти и причинява увреждане на телената сбруя.
Въпреки че има много видове връзки на кабели, те могат да бъдат разделени на следните видове според вида на затягането на ламарина: Затягане на кръглата дупка Тип кабел, връзки за затягане на талията кръгла дупка Тип кабел връзки, затягащи болт тип кабелни връзки, затягаща стоманена плоча тип кабелни връзки и т.н.
Кабелните връзки с кръгла дупка се използват най -вече на места, където ламарината е сравнително плоска, а пространството за окабеляване е голямо, а кабелният кабел е гладък, като например в кабината. Диаметърът на кръглата дупка обикновено е 5 ~ 8 mm.
Кабелната връзка с кръгла дупка във формата на талията се използва най-вече на багажника или клоните на сбруя на телта. Този вид кабелна вратовръзка не може да се завърти по желание след инсталирането и има силна стабилност на фиксирането. Използва се най -вече в предната кабина. Диаметърът на отвора обикновено е 12 × 6 мм, 12 × 7 мм)
Кабелните връзки тип болта се използват най-вече на места, където ламарината е дебела или неравномерна, а окабеляването има неправилна посока, като защитни стени. Диаметърът на отвора обикновено е 5 мм или 6 мм.
Закрепващата се стоманена плоча тип вратовръзка се използва главно на ръба на стоманената ламарина, за да затегнете ламарина, за да се изглади прехода на телената сбруя и да се предотврати ръба на ламарина да се надраска с проводника. Използва се най -вече в телената сбруя и задната броня, разположена в кабината. Дебелината на ламарина обикновено 0,8 ~ 2,0 мм.
2 катарами
Функцията на катарамата е същата като тази на вратовръзката, като и двете се използват за закрепване и защита на окабеляването. Материалите включват PP, PA6, PA66, POM и др. Обикновено използваните типове катараки включват катастрофи с Т-образна форма, L-образни катарами, катарами за скоби на тръби, катарами за приставки и др.
Т-образни катарами и закопчалки с L-образна форма се използват главно на места, където пространството за окабеляване на окабеляването е малко поради инсталирането на външна декорация или където не е подходящо за пробиване на отвори за самия кабел, като ръба на тавана на кабината, който обикновено е кръгла дупка или кръгла дупка; Закопчета от тип Т и закопчалки с L се използват главно на места, където пространството за окабеляване на окабеляването е малко поради инсталирането на външна декорация или където не е подходящо за пробиване на отвори за самия кабел, като ръба на тавана на кабината, който обикновено е кръгла дупка или кръгла дупка;
Кадрите от типа на скобата на тръбата се използват главно на места, където пробиването не е подходящо или невъзможно, като например тела на двигателя, които обикновено са ламарина във формата на език;
Закопчаването на конектора се използва главно за сътрудничество с конектора и се използва за фиксиране на конектора върху тялото на автомобила. Обикновено е кръгла дупка, кръгла дупка или отвор на ключа. Този тип катарама е по -целенасочена. Като цяло се използва определен тип клип за фиксиране на конектора върху тялото на автомобила. Закопчаването може да се използва само за съответната серия конектори.
3 предпазител на скобата
Защитата на скобата на окабеляването има лоша гъвкавост. Различните предпазители на скобите са проектирани по различен начин за различни модели. Материалите включват PP, PA6, PA66, POM, ABS и т.н., и като цяло цената на развитието е сравнително висока.
Скобите за телени сбруи обикновено се използват за фиксиране на конектори и често се използват там, където са свързани различни телени сбруи;
Ощността на сбруя на тел обикновено се използва за фиксиране и защита на телената сбруя и се използва най -вече върху телената сбруя, разположена върху тялото на двигателя.
B. Автомобилната кабелна сбруя е фиксирана върху цялото тяло на автомобила и повредата на окабеляването се отразява пряко върху работата на автомобилната верига. Тук въвеждаме характеристиките и сценариите за използване на различни опаковъчни материали за автомобилни кабелни снопове.
Автомобилните кабелни сбруи трябва да имат висока и ниска температурна устойчивост, устойчивост на промени в цикъла на температурата и влажността, устойчивост на вибрации, устойчивост на дим и промишлена устойчивост на разтворители. Следователно външната защита на телената сбруя играе жизненоважна роля. Разумните материали за външна защита и методите за опаковане на телената сбруя могат не само да гарантират качеството на телената сбруя, но и да намалят разходите и да подобрят икономическите ползи.
1 духа
Гофрирани тръби заемат по -голяма част от опаковането на телените сбруи. Основните характеристики са добра устойчивост на износване, висока температурна устойчивост, забавяне на пламъка и топлинна устойчивост в зони с висока температура. Температурното съпротивление обикновено е между -40 ~ 150 ℃. Според изискванията за превръзка, той обикновено е разделен на два вида: затворени духали и отворени духали. Горяните тръби от затворен клас, комбинирани с скоби за телена сбруя, могат да постигнат добри хидроизолационни ефекти, но са по-трудни за сглобяване. Отворената гофрирана тръба обикновено се използва при обикновени кабелни снопове и е сравнително лесна за сглобяване. Според различни изисквания за опаковане, гофрираните тръби обикновено се увиват с PVC лента по два начина: пълна опаковка и опаковане на точки. Според материала, гофрирани тръби, които обикновено се използват в автомобилни кабелни сбруи, се разделят на четири вида: полипропилен (PP), найлон (PA6), полипропилен модифициран (PPMOD) и трифенил фосфат (TPE). Общите спецификации на вътрешния диаметър варират от 4,5 до 40.
ПП гофрирана тръба има температурно съпротивление от 100 ° С и е най -често използваният тип в телените сбруи.
PA6 гофрираната тръба има температурно устойчивост 120 ° C. Той е изключителен при забавяне на пламъка и устойчивост на износване, но устойчивостта на огъване е по -ниска от тази на PP материал.
PPMOD е подобрен тип полипропилен с ниво на температурно съпротивление от 130 ° С.
TPE има по -високо ниво на съпротивление на температурата, достигайки 175 ° C.
Основният цвят на гофрираната тръба е черен. Някои материали, които се намират на пламък, се оставят да са леко сиво-черни. Жълтото може да се използва, ако има специални изисквания или предупредителни цели (като например тръби за вероизповедание на въздушната възглавница).
2 PVC тръби
PVC тръбата е изработена от мек поливинил хлорид, като вътрешните диаметри варират от 3,5 до 40. Вътрешната и външната стена на тръбата са гладки и равномерни на цвят, което може да има добър външен вид. Често използваният цвят е черен, а функцията му е подобна на тази на гофрирани тръби. PVC тръбите имат добра гъвкавост и устойчивост на деформация на огъване, а PVC тръбите обикновено са затворени, така че PVC тръбите се използват главно в клоните на окабеляването, за да направят плавни преходи на проводници. Топлинната температура на PVC тръбите не е висока, обикновено под 80 ° C, а специалните устойчиви на висока температура тръби са 105 ° C.
3 корпус от фибростъкло
Той е направен от стъклена прежда като основен материал, сплетен в епруветка, импрегнирана със силиконова смола и изсушена. Той е подходящ за защита от тел между електрически уреди, които са предразположени към високи температури и високо налягане. Той има температурно съпротивление над 200 ° С и съпротивление на напрежението до киловолти. по -горе. Често използваният цвят е бял. Тя може да бъде боядисана в други цветове (като червено, черно и т.н.) според различни изисквания на клиентите. Спецификациите на диаметъра варират от 2 до 20. Тази тръба обикновено се използва за стопени проводници в кабелите.
4 лента
Лентата играе роля в свързването, устойчивата на износване, устойчивата на температура, изолационното, пламък-ретардиращото, намаляването на шума и маркирането в телените сбруи. Това е най -често използваният тип опаковъчни материали за опаковане на тел. Често използваните ленти за телени сбруи обикновено се разделят на PVC лента, фланелна лента и платнена лента. 4 вида основни лепило и гъба ленти.
PVC лентата е лепилна лента с ролка, изработена от изолационен поливинил хлориден филм като основен материал и равномерно покрит с чувствително към налягането лепило от едната страна. Той има добри свойства на адхезия, издръжливост и електрическа изолация. След като лентата се разгърне, повърхността на филма е гладка, цветът е равномерен, и двете страни са плоски, а температурното съпротивление е около 80 ° C. Той играе главно ролята на пакетиране в телените сбруи.
Често използваната фланелна лента е направена от полиестерна тъкан като основен материал, покрит с висока якост на пилинг без разтворител, чувствително към налягането на налягането, без остатъци от разтворител, устойчивост на корозия, ефективност на намаляване на шума, ръчно западна, лесна за работа, температурно съпротивление 105 ℃. Тъй като материалът му е мек и устойчив на корозия, той е много подходящ за използване при окабеляване на сбруи в вътрешен редукционен шум части от автомобили, като например инструментални панели за окабеляване и др. Висококачествената акрилна фланелна лента може да осигури добра температурна устойчивост, устойчивост на маслото и устойчивост на стареене. Изработен от висококачествен полиамиден фланел, висок вискозитет, без опасни вещества, устойчивост на корозия, балансирана сила на размотаване и стабилен външен вид.
Лента на базата на влакна се използва за устойчива на висока температура на навиване на автомобилни кабелни сбруи. Чрез припокриване и спирална намотка, гладки, издръжливи и гъвкави автомобилни кабелни кабели могат да се получат. Изработен от висококачествен плат от памучни влакна и силно чувствително налягане на налягането, той има висок вискозитет, без опасни вещества, може да бъде разкъсан на ръка, има добра гъвкавост и е подходящ за машинна и ръчна употреба.
Лентата на базата на полиестер е специално проектирана за устойчива на висока температура на навиване на кабелни сбруи в зони на автомобилни двигатели. Тъй като основният материал има висока якост и устойчивост на масло и температура, той е идеален продукт за използване в областта на двигателя. Той е съставен от висококачествена полиестерна основа от полиестер с висока устойчивост на масло и силно акрилно-чувствително лепило. Лентата с гъба е изработена от PE пяна с ниска плътност като основен материал, покрита с високоефективно-чувствително налягане лепило от едната или двете страни, и композитен материал за освобождаване на силикон. Предлага се в различни дебелини, плътности и цветове, той може да се навие или да се изрязва в различни форми. Лентата има отлична устойчивост на времето, съвместимост, възглавница, уплътняване и превъзходна адхезия и се използва широко.
Кадифената гъба лента е материал за защита на сбруя с добра производителност. Основният му слой е слой от фланел, комбиниран със слой гъба и е покрит със специално формулирано чувствително налягане лепило. Той играе ролята на намаляване на шума, усвояване на удари и устойчива на износване защита. Той се използва широко в сбруите за окабеляване на инструменти, сбруи за окабеляване на таван и кабелни сбруи на японски и корейски автомобили. Производителността му е по -добра от обикновената фланелна лента и гъба лента, но цената също е по -скъпа.
Време за публикация: 23-2023 октомври